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सिलिकॉन वैली में सर्वश्रेष्ठ बाज़ारिया वह सब कुछ कर रहा है जो आप करने के लिए नहीं मान रहे हैं

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने कुछ अद्भुत किया है। 2008 में, उन्होंने एक इलेक्ट्रिक कार कंपनी संभाली जो कि कारोबार से बाहर होने का खतरा था, और उन्होंने इसे दुनिया की सबसे हॉट कंपनियों में से एक में बदल दिया।

टेस्ला के शेयर पिछले छह महीनों में तीन गुना हो गए हैं। इसकी सेक्सी मॉडल एस सेडान जितनी तेजी से बेच रही है, टेस्ला उन्हें बना सकती है, और कंपनी ने मामूली लाभ भी पोस्ट किया है।

लेकिन टेस्ला से ज्यादा दिलचस्प खुद मस्क हैं। वह 41 साल का है, दक्षिण अफ्रीका में बड़ा हुआ, और उसने पेपाल के सह-संस्थापक के रूप में एक भाग्य बनाया। टेस्ला को चलाने के अलावा, वह स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज (उर्फ स्पेसएक्स) के सीईओ हैं, जो रॉकेट और अंतरिक्ष यान बनाता है और नासा से अनुबंध जीता है।

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण, मस्क एक शानदार बाज़ारिया है, जो स्वयं और उसके उत्पादों दोनों के लिए है। वह बहुत अच्छा है, वास्तव में, कि हाल ही में लोगों ने उसकी तुलना दूसरे मार्केटिंग जीनियस - Apple के दिवंगत सीईओ, स्टीव जॉब्स से करना शुरू कर दिया है।

जॉब्स की तरह, मस्क मजबूत-इच्छाशक्ति, अप्रिय, घमंडी और व्यंग्यात्मक हो सकते हैं। और, जॉब्स के साथ, मस्क जो कुछ भी करता है वह मार्केटिंग के बारे में पारंपरिक ज्ञान के लिए पूरी तरह से काउंटर करता है - और फिर भी, यह काम करता है।

मेरा तर्क है कि अभी मस्क सिलिकॉन वैली में सबसे अच्छा बाज़ारिया है। मैं यह भी तर्क दूंगा कि टेस्ला की $ 12 बिलियन मार्केट वैल्यू (एक साल पहले 3 बिलियन डॉलर से अधिक) का राजस्व, कमाई, या किसी अन्य वित्तीय फंडामेंटल से संबंधित किसी भी चीज के रूप में मस्क के मार्केटिंग कौशल के लिए बहुत कुछ है।

वह कैसे करता है

यहाँ कुछ ऐसे तरीके हैं जो मस्क बॅक कन्वेंशन और अभी भी जीतने में कामयाब हैं:

वह पत्रकारों से लड़ाई लड़ता है।

पीआर 101 कहता है कि जब कोई कहानी आपके रास्ते पर नहीं जाती है, तो आप चीजों को शांत रखने की कोशिश करते हैं और संपादक के साथ व्यवहार करते हैं, और शायद एक सुधार पाने की कोशिश करते हैं - जैसी चीजें। तुम क्या नहीं करते पागल हो और एक unflattering कहानी के लिए और भी अधिक ध्यान आकर्षित करते हैं।

फिर भी जब बीबीसी के शो टॉप गियर ने टेस्ला रोडस्टर की समीक्षा की, जो मस्क को पसंद नहीं था, तो मस्क ने एक शो में ज्यादातर लोगों पर भारी बदबू पैदा की (वैसे भी अमेरिका में) कभी सुना भी नहीं था। मस्क ने मानहानि के लिए बीबीसी पर मुकदमा दायर किया। वह अदालत में हार गया, लेकिन जनता की राय के न्यायालय में जीता। लड़ाई ने टेस्ला के बारे में जागरूकता बढ़ाई।

(पूर्ण प्रकटीकरण: 2008 में वापस मैं भी मस्क की ire का विषय बन गया क्योंकि मैंने न्यूज़वीक में एक लेख लिखा था जिसमें कहा गया था कि टेस्ला "अपना रस खो रहा है।" कोई मुकदमा नहीं, बस संपादक को एक गुस्सा नोट। और अब, पांच साल बाद। मेरे चेहरे पर बहुत सारे अंडे।)

इस वर्ष के फरवरी में, जब न्यूयॉर्क टाइम्स के एक लेखक ने टेस्ला के बारे में एक नकारात्मक बात लिखी और दावा किया कि उसकी मॉडल एस टेस्ट कार में बैटरी लंबी ड्राइव पर मर गई थी, मस्क ट्विटर पर बैलिस्टिक गए, लेखक पर उनके परिणामों को गढ़ने का आरोप लगाया । "NYTimes लेख ठंड में सीमा के बारे में नकली है, " उन्होंने ट्वीट किया, एक ब्लॉग पोस्ट के साथ जिसमें उन्होंने लिखा, "जब तथ्यों ने उनकी राय के अनुरूप नहीं किया, तो उन्होंने बस तथ्यों को बदल दिया।"

स्टीव जॉब्स का प्रेस के साथ प्रेम-घृणा संबंध भी था। 2008 में, उन्होंने न्यूयॉर्क टाइम्स के स्तंभकार जो नोकेरा के साथ एक साक्षात्कार शुरू किया, जिसमें उन्होंने कहा कि "एक कीचड़ वाली बाल्टी, जो उनके अधिकांश तथ्यों को गलत साबित करती है।" और फिर भी, मैं तर्क दूंगा कि नोकेरा के साथ जॉब्स के साथ साइडिंग से अधिक लोग आए थे।

कस्तूरी और नौकरियां इसे कैसे खींचती हैं? मेरा सिद्धांत है कि ज्यादातर लोग पत्रकारों से नफरत करते हैं, इसलिए जब एक सीईओ उनमें से एक को चकमा देता है, तो दुनिया सीईओ के लिए जड़ हो जाती है। इसके अलावा, जब मस्क अपने आलोचकों पर हमला करता है, तो वह अपने बच्चे का बचाव करते हुए एक गर्वित पापा की तरह दिखता है। लोग उनके प्रोडक्ट के लिए उनकी तारीफ करते हैं।

उन्होंने वॉल स्ट्रीट को ताना मारा।

परम्परागत ज्ञान यह है कि जब निवेशकों की बात आती है तो CEO को नाव नहीं चलानी चाहिए यदि बाजार आपके खिलाफ चल रहा है, तो आप इसे पीसते हैं और सहन करते हैं। कस्तूरी नहीं। लंबे समय से, टेस्ला के स्टॉक को शॉर्ट-सेलर्स द्वारा भुनाया गया है - जिन लोगों ने स्टॉक को धोखा दिया है, वे नीचे जाएंगे, और कभी-कभी कंपनी को उस प्रक्रिया की मदद करने के लिए कोसते हैं। पिछले साल, फॉक्स बिजनेस पर टेस्ला के शेयरों में भारी कमी के बारे में पूछा गया था, मस्क ने घोषणा की "शॉर्ट्स के लिए चोट की एक सुनामी आ रही है।" हाल ही में, जब टेस्ला के शेयर बढ़ने लगे, तो कस्तूरी को कुचलने के लिए मस्क ट्विटर पर ले गए, जो लिख रहे थे, "इन दिनों शॉर्टविले में कुछ तूफानी मौसम लगता है।"

वह संकेत छोड़ना और रहस्य बनाना पसंद करते हैं।

जॉब्स सस्पेंस के मास्टर थे, जो भविष्य के उत्पादों के बारे में सवाल करते थे, लेकिन इस तरह से करते थे कि केवल अधिक अटकलों को हवा दी। वह जानता था कि लोग एक रहस्य से प्यार करते हैं।

कस्तूरी वही करता है - केवल वह ट्विटर पर करता है। और हर बार जब वह ऐसा करता है, टेक प्रेस खबर लिखने के लिए कूद जाता है कि मस्क ने एक नए उत्पाद के बारे में संकेत दिया। फिर जब उत्पाद की घोषणा की जाती है, तो प्रेस सभी को कवर करता है, भी। इसलिए टेस्ला के लिए प्रेस का भार है जो अन्यथा केवल एक प्रेस विज्ञप्ति हो सकती है, जिसके बारे में कोई भी नहीं लिखेगा।

“नई @TeslaMotors रणनीति की घोषणा कल। टेस्ला के मालिक इसे पसंद करेंगे, ”25 अप्रैल को मस्क ने ट्वीट किया कि टेस्ला क्या घोषणा कर सकती है, इस बारे में अटकलों का एक मिनी उन्माद।

वह अपनी जीत के बारे में सोचता है।

यकीन है, हर सीईओ अच्छी खबर की घोषणा करना पसंद करता है। लेकिन मस्क थोड़ा आगे जाना और वास्तव में इसे रगड़ना पसंद करते हैं। 22 मई को प्रेस विज्ञप्ति में घोषणा की कि टेस्ला ने अपने सरकारी ऋणों को समय से पहले चुका दिया, टेस्ला ने यह भी उल्लेख किया कि "इस भुगतान के बाद, टेस्ला केवल अमेरिकी कार कंपनियां होंगी। सरकार को चुकाना पड़ा। ”टेस्ला ने यह भी बताया कि उसे जो पैसा मिला, वह वैसा नहीं था, जैसा कि अन्य कार निर्माताओं को जमानत देने के लिए खर्च किया गया पैसा। टेस्ला का पैसा एडवांस्ड टेक्नोलॉजी व्हीकल मैन्युफैक्चरिंग लोन प्रोग्राम से आया है, जो "अक्सर तत्कालीन दिवालिया जीएम और क्रिसलर को प्रदान किए गए वित्तीय खैरात से भ्रमित होता है, जो एटीवीएम कार्यक्रम के लिए अयोग्य थे, क्योंकि उस कार्यक्रम की एक आवश्यकता अच्छी स्वास्थ्य सेवा थी।"

वह बड़ा सोचता है और अपने मन की बात कहने से नहीं डरता।

पारंपरिक ज्ञान का कहना है कि एक सीईओ को "संदेश पर" रहना चाहिए और कंपनी को अभी जो भी उत्पाद चाहिए उसके बारे में बात करनी चाहिए। हाल ही में D11 सम्मेलन में, जहां Apple के सीईओ टिम कुक की आलोचना सिर्फ इसलिए की गई - उन्होंने सवालों की झड़ी लगा दी और बहुत ज्यादा फंसे - मस्क ने मंगल पर लोगों को डालने की बात करके भीड़ को हिला दिया और एक हाई-स्पीड ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम जिसे हाइपरलूप कहा गया, आधे घंटे में ला से सैन फ्रांसिस्को तक लोगों को ज़िप कर सकता था। ज़रूर, उन्होंने बातचीत को वापस टेस्ला में भी खींच लिया। लेकिन अब टेस्ला और उसकी इलेक्ट्रिक कारों को अंतरिक्ष-युग के भविष्य के संदर्भ में सेट किया गया - महान ब्रांड पोजिशनिंग।

वह ग्राहकों को प्रचारकों में बदल देता है।

एक तकनीकी पत्रकार के रूप में आप बहुत तेज़ी से सीखते हैं कि यदि आप कभी भी Apple के बारे में कुछ भी नकारात्मक कहते हैं, तो आप दुनिया को यह बताने के लिए भाग लेंगे कि आप मूर्ख हैं, या बेईमान हैं, या दोनों हैं। ऐसा इसलिए है, क्योंकि अपने 37 साल के इतिहास में, Apple ने कट्टरपंथियों की एक सेना का निर्माण किया है, जो ब्रांड से प्यार करती है और जो कुछ भी वह प्रतिनिधित्व करती है, वह इतना अधिक है कि वे एक नए iPhone रिलीज से पहले दिनों के लिए कतार में खड़े होंगे ताकि वे पहले हो सकें Apple का नया खिलौना पाने के लिए। (और यह भी, मैं बहस करूंगा, क्योंकि वे चाहते हैं कि दुनिया उन्हें एक एप्पल स्टोर के बाहर लाइन में खड़ी देख सके। अब वह ब्रांड पावर है।)

टेस्ला भी वही बनने लगा है। इसके ग्राहक अपनी कारों को पसंद नहीं करते हैं; वे अपनी कारों से प्यार करते हैं, और वे टेस्ला से प्यार करते हैं, और वे चाहते हैं कि दुनिया में हर कोई उसी तरह महसूस करे। जब वह नकारात्मक कहानी फरवरी में न्यूयॉर्क टाइम्स में चली और मस्क ट्विटर और अपने ब्लॉग को शिकायत करने के लिए ले गए, तो उन्होंने टेस्ला प्रेमियों की एक सेना को उकसाया, जिन्होंने टाइम्स वेबसाइट और केर्फेल के बारे में एक लेख चलाने वाले हर दूसरे ब्लॉग या वेबसाइट को निहारा। टेस्ला के मालिकों के एक समूह ने वास्तव में उसी मार्ग पर चलने में सप्ताहांत बिताया, जो टाइम्स के पत्रकार ने चलाया था, अपनी कहानी को गलत साबित करने के प्रयास में यह साबित कर दिया कि उनकी कारें एक ही यात्रा में रस से बाहर नहीं निकलतीं।

अभी हाल ही में, जब मेरे मित्र और पूर्व सहयोगी स्कॉट वूली ने स्लेट के लिए एक तर्क दिया था कि सरकार को टेस्ला में अपने निवेश पर खराब रिटर्न मिला है, तो वह उन अपमानजनक टिप्पणियों से घिर गई है, जो निंदनीय थीं।

सीख? टेस्ला अविश्वसनीय रूप से उत्साही प्रशंसकों के साथ एक प्रिय ब्रांड है। उन प्रशंसकों में उन लोगों का भार शामिल है जो टेस्ला से प्यार करते हैं, भले ही उन्होंने टेस्ला को नहीं खरीदा हो, और शायद एक को बर्दाश्त नहीं कर सकते। (मॉडल एस $ 70, 000 से शुरू होता है और $ 100, 000 से अधिक हो सकता है।)

क्या आप उन लोगों की फौज होने की कल्पना कर सकते हैं जो आपकी कंपनी से इतना प्यार करते हैं कि भले ही वे आपके उत्पाद का खर्च न उठा सकें, फिर भी आपको आलोचकों से बचाव करने का आग्रह महसूस होता है?

अब इसे ही मैं अच्छी मार्केटिंग कहता हूं।

छवि क्रेडिट: बेन बेकर / Redux दैनिक जानवर के माध्यम से

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